veter的部落格

很多車輛都附有OD ON/OFF的裝置，許多人都以為是需要超車時，按下OD OFF來使用，
其實它的主要的功能是控制變速箱的OD檔（高速檔）， 當OD“OFF”時， 不會跳入四檔，
如此可提高加速性能或發揮引擎煞車的效果，使用時機有：

Mercedes-Benz總代理台灣戴姆勒克萊斯勒，選在6月1日發表第四代大改款C-Class。
如同先前所公佈的接單價格與產品編成，C-Class推出三款動力級距與五車型。
依照價格區分，入門產品為搭載1.8升直四機械增壓的C200K，其中
C200K Classic報價193萬，

((車知識))雨刷老是掃不乾淨 教你一個方法 保證5年不用換
一般我們雨刷輕微損壞時會掃到一條條的水痕，嚴重的是掃過還是水紋，

((車知識))剎車改裝三部曲 讓愛車想停下來就停下來
剎車改裝三部曲 讓愛車想停下來就停下來

FR、FF、MR、RR與nWD
　
爲滿足不同的使用要求，汽車的的總體構造和佈置型式都不盡相同。

正確駕駛閃避危險的三大技巧
雖然當真正發生事情時,早已經不知魂在哪裡了,誰還想得了這麼多

((車知識))汽車的演變(下)
短短幾年時間，汽車已經從一種實驗性的發明轉變為關聯產業最廣、工業技術波及效果最大的綜合性工業。因此，汽車工業的發展不僅依賴於汽車行業本身的技術進步，而且也取決於汽車工業應用這些技術的投資能力和世界汽車市場的需求量，兩者相互影響並受到整個經濟形勢的發展，及人們對環境要求和能源及原材料供應、意外變化及國家政策等的影響。例如第一次世界大戰表明了汽車運輸的機動性，而且還培訓了不少駕駛軍用卡車的駕駛員，他們中的很多人還學習到了一些汽車機械技術，於是戰後汽車買賣興隆，在美國，汽車製造商和附件的供應商全能力生產仍不能滿足汽車需求的迅速增加。汽車價格幾倍於戰前。但時隔不久由於經濟簫條汽車的高需求量即宣告結束。到了第二次世界大戰後，在英國，汽車的需要量比第一次世界大戰後更高，幾乎生產多少就可售出多少。大戰中的美國發了橫財，戰後的美國工業越發興旺，汽車生產在世界上始終處於遙遙領先的地位。汽車、鋼鐵、建築這三大工業曾被譽為“三大支柱”，而汽車工業更是美國工業驕傲的象徵，長期以來，他們一直以研究豪華小汽車為主。但當1973年首次發生石油危機時，美國汽車工業便受到很大的衝擊，而日本似乎對此早有察覺，他們大量研製生產的是小型節油汽車，結果終於在1980年把美國趕下了“汽車王國”的寶座，取而代之。

((車知識))汽車的演變(中)
1879年德國工程師卡爾.賓士(KartBenz)，首次試驗成功一台二衝程試驗性內燃機。1883年10月，他創立了“賓士公司和萊茵煤氣發動機廠”，1885年他在曼海姆製成了第一輛賓士專利機動車，該車為三輪汽車，採用一台兩衝程單缸0.9馬力的汽油機，此車具備了現代汽車的一些基本特點，如火花點火、水冷、鋼管車架、鋼板彈簧懸架、後輪驅動、前輪轉向和制動手把等。與此同時在1893年就與威廉.邁巴特合作製成了第一台高速汽油試驗性發動機的德國人戴姆勒(Daimler)又在邁巴特的協助下，又於1886年在巴特坎施塔特製成了世界上第一輛“無馬之車”。該車是在買來的一輛四輪“美國馬車”上裝用他們製造的功率為1.1匹馬力，轉速為每分鐘650轉的內燃機後，該車以每小時18公里的當時所謂“令人窒息”的速度從斯圖加特駛向康斯塔特，世界上第一輛汽油引擎驅動的四輪汽車就此誕生了。實際使用表明，此車使用良好。第二年賓士第一次把三輪汽車賣給了一個法國巴黎人，由於這種三輪汽車設計可靠，選材和製造精細，受到了好評，銷路日廣。

汽車的演變(上)
汽車自上個世紀末誕生以來，已經走過了風風雨雨的一百多年。從卡爾.賓士造出的第一輛三輪汽車以每小時18公里的速度，跑到現在，竟然誕生了從速度0到加速到100公里/小時只需要三秒鐘多一點的超級跑車。這一百年，汽車發展的速度是如此驚人！同時，汽車工業也造就了多位巨人，他們一手創建了通用、福特、豐田、本田這樣一些在各國經濟中舉足輕重的著名公司。讓我們一起來回望這段歷史，品味其中的辛酸與喜悅，體會汽車給我們帶來的種種歡樂與夢想……

大多數人的觀念中,總認為一大早(或長時間未用車)要用車時,在發動車子以後以怠速原地
暖車,等個三五分鐘再上路,這樣對車最有益?